В России продолжается обновление общественного транспорта
Правительство продолжит активное обновление общественного транспорта, заявил премьер-министр Михаил Мишустин на пленарном заседании Международного транспортного форума. Объем поставок общественного транспорта в регионы в 2024 – 2030 годах превысит 40 тыс. единиц.
Он подчеркнул, что мощности отечественных заводов способны полностью обеспечить растущие потребности регионов.
«За счёт федеральных мер поддержки поставим в этом году в российские субъекты свыше 7 тыс. единиц новой техники. А в следующие шесть лет дополнительно – ещё более 33 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. На такие цели планируем выделить 150 млрд рублей», – сказал Михаил Мишустин.
Кроме того, Михаил Мишустин призвал сохранять доступные цены на авиабилеты. Он напомнил, что в следующие шесть лет интенсивность авиасообщения в России должна быть увеличена в полтора раза. Для этого предстоит модернизировать свыше третьей части аэропортовой инфраструктуры.
«Отмечу, что рост количества перелётов должен идти при обязательном сохранении их доступности по стоимости для наших граждан. При выборе субсидируемых направлений в первую очередь нужно учитывать потребности местных жителей. Прошу эту работу продолжать в тесном контакте с регионами», – подчеркнул премьер-министр.
Один из ключевых приоритетов российской транспортной системы – развитие Северного морского пути.
«Грузопоток по Северному морскому пути уверенно приближается к 40 млн т. Ожидаем, что к концу десятилетия он превысит 100 млн т. Безусловно, нужно, чтобы отправителям товаров было удобно пользоваться нашими морскими портами. Для этого мы продолжим возводить там современные терминалы, перегрузочные комплексы, подходы к ним. Для надёжного обеспечения круглогодичной навигации станем активнее расширять ледокольный флот, в том числе атомный. А также строить вспомогательные и аварийно-спасательные суда. Комплекс всех мер позволит упрочить наше лидерство в Арктике», – отметил глава Правительства РФ.
В целом на развитие транспортной сферы в течение следующих шести лет власти намерены направить около триллиона рублей.
В рамках Международного форума Глава правительства посетил выставку «Транспорт России». Михаил Мишустин начал её осмотр с экспозиции транспортной группы FESCO.
Президент ПАО «Дальневосточное морское пароходство» Пётр Иванов представил презентацию о деятельности компании в области мировой морской логистики и международных сервисов.
Компания занимает 36-е место в мире среди морских контейнерных операторов. Это единственная российская компания, которая вошла в топ-50 лидеров отрасли. FESCO имеет заходы почти во все дружественные страны АТР: Китай, Индию, Шри-Ланку, Малайзию, Вьетнам, Египет. Планируется развивать рейсы в страны Африки и Латинской Америки. Компания зпапустила регулярную морскую линию Intra Asia Service (FIAS) между Вьетнамом и Малайзией, без судозаходов в российские порты. Основу грузопотока составят товары химпромышленности, сельхозгрузы, продукты питания, текстиль и одежда.
Также FESCO осуществляет перевозки из порта Джабаль-Али ОАЭ в Россию с трансшипментом в индийском порту Мундра. Импорт составляют бытовая техника и электроника, а экспорт — продукция предприятий лесопромышленного и сельскохозяйственного комплексов.
Михаил Мишутин поручил Минтрансу совместно с губернатором Магаданской области Сергеем Носовым и ПАО «Дальневосточное морское пароходство» подготовить доклад о реализации проекта по развитию логистического центра порта Магадан.
Отметим, в этом году в рамках Петербургского международного экономического форума, Правительство Магаданской области и FESCO заключили меморандум о сотрудничестве в целях модернизации инфраструктуры Магаданского морского рыбного порта. Документ позволит двигаться в направлении инвестиций в восстановление и дальнейшее развитие проекта по созданию центра комплексного обслуживания судов рыбопромыслового и транспортного флота.
Возведение логистического центра предполагает два этапа: строительство причальных гидротехнических сооружений и создание комплекса портовой инфраструктуры
Это предусмотрено дорожной картой Минтранса России, разработанной по поручению премьер-министра РФ Михаила Мишустина по результатам его поездки в Магадан этим летом. Глава Правительства оценил ход подготовки к строительству, в том числе расчистку акватории от затонувших судов.
Как ранее отмечал Губернатор Магаданской области Сергей Носов, порт создаст новые возможности и условия для компаний, работающих на Дальнем Востоке.
Морской логистический центр Магадан позволит развивать сообщение между богатым районом рыбного промысла, странами Азиатско-Тихоокеанского региона, дальневосточными субъектами и центральными районами страны в единой логистической цепи, в том числе в рамках Северного морского пути. Его появление создаст более 300 новых рабочих мест в Магадане. Порт будет комплексно обслуживать суда рыбопромыслового и транспортного флота.
Ведущие рыбохозяйственные ассоциации страны подтвердили заинтересованность в новом логистическом центре и возможность годовой перевалки продукции морского промысла на уровне 250 — 300 тыс. тонн. Общая грузовая база логистического центра составит более 1 млн. тонн ежегодно.
